gemi adamlaRı sınavı

yaklaşık olarak 33,5 saat sonra başlıycak olan sınav. uzakyol vardiya mühendisi / makinisti bölümünde katılacağım bu maraton için, artıkın kaşarlandım sayılır. sınava 3. girişim. ilk ikisinden de tek dersten (ana makine ve operasyonu) -utanarak söylüyorum- kaldım.

bu sınavla ilgili olarak fobim oluşmaya başladı. kendi bilgimden şüphe eder oldum. ders çalıştırdıklarım geçmeye başladı. biraz daha kalırsam gasm (gemi adamları sınav merkezi) sırtımdan zengin olacak sanırsam.

ayrıca okyanus çekiyo be. havasını suyunu özledim. maceraları cabası. rusları bile özledim (yanlış anlaşılma olmasın, çalıştığım personelin çoğunluğu rustu ve döndüğümde ruslardan nefret ediyodum).

neyse dönelim ana konuma. gas. burda çıkan soruları bi görseniz. bazıları çok komik. herkes geçsin diye soruyolar sankim. dur yeri gelmişken bir tanesini yazayım.

Valf overlepi ya da sübap çakışması nasıl tanımlanır?
a- Sıkıştırma başlangıcında her iki sübapın kapalı oluşu.
b- Sıkıştırma sonunda her iki sübapın kapalı oluşu.
c- Genişleme sonunda egzoz sübapının açık ve emme sübapının kapalı oluşu.
d- Cebri egzozunun sonuna doğru ve üst ölü nokta civarında emme ve egzoz sübaplarının açık oluşu.
e- Emme veya giriş başlangıcında giriş sübapının açık ve egzoz sübapının kapalı oluşu.

temmuz ayında sorulan bir soru bu. kolaylardan biri tabi. topu topu 20 soru çıkıyor. bunların 1 - 2'si yanlış oluyo genelde. onların puanının eklendiğini söylüyolar ama ne kadar doğru bilemem valla.

bizim bu sınavdaki garipliklerden bahsedeyim biraz. bu sınavın soruları bir bilirkişi heyeti tarafından hazırlanıyor. bu bilirkişi heyeti genellikle eski subaylardan oluşuyor ve özellikle arkeri yada eski türkçe terimler kullanılıyor. örnek olarak "buhar türbini ile sevk edilen bir ana makine..." felan gibi. veya yukarıdaki soruda gördüğün gibi "cebri egzozun sonuna...". şimdi neden bunu bi eleştiri olarak sunduğumu merak ediyosunuzdur sanırsam galiba. askerler bu mesleği hiçbir zaman sivil bir meslek olarak göremiyorlar. hiyerarşik bir yapı içinde hayatlarını geçirdikleri için, ellerindeki bu fırsatı da kullanmak, kendi fikirlerini benimsemiş koyunlarla aynı kulvarda bulunmaktan gözle görülür hazlar duyuyorlar. benim gibiler onları skimize takmadığımız için, otoriter boşluklar doğduğunu düşünmekten de kendilerini alamıyorlar sanırsam.

birde işin ikinci yüzü, denizcilik terminalojisini geliştiren 1 tane adam var. yaşayan efsane /* :) */. ingilizceden öle bi çeviri yapmışki adam, akıllara zarar. gül allah gül. aptullah gül. bunada bi örnek vermeden geçemiycem. air heater'ın türkçesi erhiter olmuş. neyse biraz okudukça insan alışıyo bu tip komik terimlere.

gel gelelim sınav saati yaklaşıyor. bu sefer daha ii hazırlandığımı düşünüyorum. 33 saatim daha var ve bir iki tekrardan sonra kampa girecem. topu topu 40 dakika için. bu kez sınavı geçmeye kararlıyım.

paralarım gidiyoo laaayyynnnn.